CRM80後期 前後ディスクモデルになります。
現状販売になります。

社外の前後14インチリムに変更して、ステンレススポークに張り替え、ミニモタード仕様になっています。

前オーナーが、メーターを外していたので走行距離不明です。
今のメーターは購入したものです。


部品取りのCR80を使い、
CR80樹脂タンク、CR80スロットル(ハイスロ)、CR80ラジエーター、CR80プッシュキルスイッチ、CR80中空リアシャフト、前後CR80サスペンションに変更しています。


フロントフォークは、OH後1000km未満、その際にインナー全てをCR80(87年式)に変更しています。

リアサスは、CR80(87年式)の伸びと減衰調整付きのリアサスをフルOHして、CRM80に合うようにタンクホースを新規製作しています。OH後400km未満。


フロントディスクは、走行3000km未満の残多めの前期ディスクに交換。

リアディスクは、純正新品ディスクに交換。交換後600km未満。


チャンバー、サイレンサーは、プロスキルステンレスチャンバーに交換。購入のため前オーナーによるエクボのヘコミ有り

キャブレターは、純正キャブレターの口径を拡大加工をして、ビックキャブにしています。


希少なアチュルビスのディスクガード付き。


現在、キャブセッティングも出て、調子良く走っています。

前後スプロケット交換に合わせてチェーンも交換しております。走行1000km未満。


佐賀のデポまでの持ち込み
太宰府デポまでの持ち込みで、お運びいたします。

九州の近隣の県でしたら、ご自宅まで配送いたしますので、ご相談ください。


現車確認と店頭販売も可能です。質問からご連絡ください。


最後になりますが、3Nでお願いいたします。
それでは、どうぞよろしくお願いいたします。（2022年 6月 6日 22時 30分 追加）その他のカスタム内容

タコメーターは、希少なCFポッシュのデジタルLEDタコメーター
キャリアは、社外アルミキャリア

ヘッドライトは、社外マルチリフレクター
スフィアライトPH7 LEDヘッドライトに変更
ウィンカー、テールランプLED化
ウィンカーリレー、配線もLED化対応済み

新品セロー250 1/2フロントマスター
希少な社外可倒式クラッチレバー
レンサルアルミハンドル（2022年 6月 6日 22時 39分 追加）希少な規制前のMBX50インマニと多孔プレート追加
ポッシュのCRM80用レーシングCDI

CR80タンク用のリザーブ付き新品ガソリンコック
前後キャリパーのピストンシール交換済み
プロスキルサイレンサーの新品グラスウールまき直し済み（2022年 6月 8日 11時 20分 追加）自賠責の残りが、令和4年10月まであります。

残りが少ないですが、自賠責もそのままお付けいたしますので、ナンバー交付を受ければそのまま乗り出せます。